从宁波市规划局东钱湖分局获悉，市规划设计院编制的环湖自行车道东段（十里四香至韩岭）规划设计方案日前通过专家评审。主线沿现状环湖东路走向，北起十里四香，南连环南湖岸线，途径下水、东村、西村、福泉山茶岭、横街、韩岭等多个景点片区，长约11公里。项目将于近期开工，按照初步计划，可能在今年年底或明年年初完工。

十里四香单车基地

　　清新的彩色透水沥青路

　　这11公里中，自行车专用道有8.5公里，专门提供自行车使用，不与机动车道平行设置，多数还远离机动车道；自行车专用车道约500米，这种车道一般与机动车道有实体或标识线分割；还有机非共用道2公里，这些车道将与机动车共用，但沿线标识清晰，机动车在此也有一定的车速限制。而其中大部分将会为更加容易识别的彩色沥青路面为主，提高舒适度和安全性，此外木板路和石铺路也占一定比例，增加骑行乐趣和不同感受。

　　突出山、林、田、村

　　沿途景观更立体

　　这份规划中一大特色，就是这11公里路大致从北到南，可以很好的与沿途自然景观相结合形成八大主题特色的自然景观，大致都是1.5公里就有一种不同的景观呈现在眼前，这也是其他地方的骑行道所无可比拟的。记者注意到，规划中骑行路线从北到南，这八种不同的主题分别是：

　　芦荡观鸟 约1.5公里，车道宽2.5~3米，采取透水沥青、木栈道等材质路面，地势平坦。在这里骑行能体验优美宁静的亲水空间，可在芦苇湿地中观赏到湖泊飞鸟。

　　苗林花海 约1.3公里，车道宽2.5~4米，采取透水沥青路面，地势平坦。在这里能体会到群山环抱，感受田园绿野，有种在花海田间中穿梭的惬意。

　　清新茶园 约0.7公里，车道宽3~4米，采取鹅卵石等材质路面。这里将经过一片茶园，茶香时节，这里鼻尖将弥漫一丝清幽，体验到视觉，嗅觉双重感受。

　　竹林扶风 约1.8公里，车道宽2~2.5米，采用木栈道、透水沥青路面，为爬坡路段。该路段已进入山林，沿途的竹林会让骑行者感受到竹林间清风扑面的凉爽。

　　翻山越岗 约1.6公里，该段路线将利用现有路劲，且骑行难度较大，建设时会在沿线增加警告标志，提示坡陡等道路危险，适合自行车爱好者和专业骑行者，带来刺激的山区骑车体验。

　　林荫骑乘 约1.6公里，车道宽3米，采用透水沥青路面。该路段已进入山路中较为平坦的路段，植被也越来越密，种类也越来越多，在这里骑车，同时可以博览森林中多彩的植物世界。

　　湖畔湿地 约1.7公里，车道宽3米，采用透水沥青和木栈道。在山间密林中出来的游人会感到豁然开朗，这里的湖畔靠近马山湿地，游人可以停车休息，感受这里独特的湿地风光。

　　韩岭古村 约0.5公里，车道宽3米，采用透水沥青、石板路面。可以通过小环线进入韩岭古村落游玩，感受东钱湖畔独特的人文景观。

　　小贴士

　　沿途将形成完善的旅游服务

　　公厕、垃圾箱、路灯……这些都会有

　　沿线将设立服务半径为3公里服务点，分ABC三个等级。

　　A级单车基地 不仅提供租车、零售、休息、淋浴、信息指引等游客服务，还结合周边酒店、村落提供餐饮、住宿、休闲等综合服务，功能较全。

　　B级单车驿站 除了租赁，还提供休息、零售、信息指引等游客服务。

　　C级服务节点 结合主要景观设置，提供存车、观景、信息指引等服务。

　　按照规划，东段将建成十里四香、韩岭2个单车基地和横街、福泉2个单车驿站，沿途还有若干个服务节点。

　　专用道每1.5~2公里距离内，将设置一个公厕；每300~500米距离内，设置一个垃圾箱；并将配备完善的照明系统，以满足一些游客的夜骑需求。

　　此外，沿途还将完善通讯报警系统，扫除手机信号盲点。

　　自行车租借点统一管理

　　据调查，目前已建成的自行车专用道旁，由沿途村民自发出租的自行车约有1000辆，出租户规模不一，收费也不同，统借统还的难度较大。

　　而新建的东段及未来的环湖自行车专用道，将通过设立完善的服务和租赁点，整合现有资源，进行规范化管理，并与换乘交通结合，形成统借统还。相关人士说，“也就是说你从某租赁点借来的自行车，在景区内任意其他租赁点都能还车，而且租赁点就有公交车站，你还了车后就能乘坐公交离开。”