浙江在线06月24日讯 6月23日，宁波市公交总公司引进的129辆新车被投放到了8条公交线路上。到今年年底，宁波市公交总公司还将投放新型公交车170余辆。根据安排，下月底，会有28辆新车投放到15路公交线上，这也意味着“服役”近12年的15路双层车将“退役”。

    300辆新车缓解乘车难

    公交总公司今年将投入新型公交车300辆，以进一步缓解市民高峰乘车难的状况。

    6月23日，宁波市公交总公司投放了第一批新车，主要投运到19路、302路、330路、331路、388路、504路、517路、541路等8条公交线路上。这些新型空调公交车外形美观、车内空间大；低踏板方便市民上下车；车窗全部采用可移动式，市民乘车更安全。此外，车内还设计和张贴了加注线路走向示意图的站名贴。

    据悉，下一步，公交总公司还将在2路、15路、512路、363路、523路、528路、515路、363路、965路、380路、390路、342路等12条高峰乘车难问题集中的线路增加运力；13路、238路、335路、350路、508路、529路、547路、560路、702路、817路、965路等11条公交线路调整车型；15路、512路、514路、522路、363路、369路等6条线路将升级为空调线路。

    据初步统计和安排，到今年年底，宁波市公交总公司计划有20余条公交线路增加运力，7条公交线路升级为空调线，12条公交线路调整车型。届时，空调线路的比例将占到该公司总线路数的一半，乘客候车时间将有望缩短，中心城区市民乘坐公交车的环境将明显改善。

    15路双层车将“退役”

    在新车投放的同时，宁波最早的双层车——15路双层车将在下月底告别市民。届时，宁波的双层公交车就只剩下12路了。

    从1997年第一批双层车引进宁波开始，徐晓峰就是15路双层车的一名司机。在此之前，他已经从事公交车驾驶10年。徐晓峰23日告诉记者，虽然早已在影片中看到过香港、上海等地的双层公交车，但当自己能够亲手驾驶时，还是非常激动。“坐在双层车的上层视野很好，可以看沿途的景色，因此那时候来乘坐双层车的乘客特别多。”

    不过，没过多久，徐晓峰就觉得双层车相比一般的公交车，有一个较大的安全隐患。“快进站的时候，上层的很多乘客都提早下来，而下层又很拥挤，这些人只能等在楼梯上。刹车一刹，经常会有乘客从楼梯上摔下来。”

    对于15路双层车即将“退役”，徐晓峰说不是很伤感，因为代替它的是更好的公交车，不但乘坐舒适，司机驾驶起来也更得心应手。

    部分乘客恋恋不舍

    23日，记者在一辆15路双层车上随机采访了几名乘客。

    家住江东的张世海告诉记者，1997年，15路双层车开通后，他几乎每天乘坐15路上下班，这一坐就是12年。“我喜欢坐在双层车的上层，感觉非常惬意。”听说15路双层车要退出营运，张世海很惊讶：“非常舍不得。要知道，我和妻子就认识在车上，后来我们经常一起乘车上下班。”如今，他会带着儿子一起乘坐15路双层车到天一广场游玩。和他一样，儿子也喜欢坐在上层。

    外地来宁波游玩的祝先生也对15路双层车的离去有些恋恋不舍。他说，国内城市已经很少有双层公交车了。“15路双层车是非常好的观光车，坐在上面还能很好地欣赏宁波最为繁华的中山路的风景。”

    28辆新车将取代双层车

    宁波市公交总公司永昌公司有关负责人告诉记者，1997年，宁波市开通了第一条双层公交车线路——15路，购置了18辆双层车。由于该线途经市中心，客流量大，1998年公司又购置了4辆同型的双层车以缓解高峰客流。

    按照国家有关要求，到去年，服役10年多的18辆双层车已经达到了使用年限，为了乘客安全考虑，公交总公司永昌公司将其报废。但根据15路的高峰客流需要，在车辆紧张的情况下，市公交总公司将1998年购置的原来在19路运营的18辆双层车紧急调到15路线路上。不过，加上原来剩下的4辆，这22辆双层公交车的使用时间也已接近12年，车子老化。为了乘客的安全，公交总公司永昌公司最终决定，在今年7月底将15路全线更新为单层空调车，并增加6辆，使该线路的车辆总数达到28辆。

    据悉，新车的过道明显比双层车宽敞，实载量并没减少，而乘客的乘坐舒适度则会大大提高。