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杭州地铁6号线“小蓝胖”亮相 一期已经完成“热滑”试验

2020/9/8 13:47:52 五星网 浏览: 【字体:
文章导读:9月7日上午,记者在杭州地铁双浦车辆段现场看到,杭州地铁6号线新车“小蓝胖”已到达。据悉,6号线一期已经完成“热滑”试验,预计今年底建成。

    (原标题:杭州地铁6号线“小蓝胖”亮相 记者:须侯旻惠 通讯员:丁岚 文:蔡郦/制图)

    9月7日上午,记者在杭州地铁双浦车辆段现场看到,杭州地铁6号线新车“小蓝胖”已到达。据悉,6号线一期已经完成“热滑”试验,预计今年底建成。

    与6号线同步完成“热滑”试验的还有地铁1号线三期和杭富线。之前,3条线已实现“洞通”“轨通”“电通”试验。

    6号线连接亚运主场馆和亚运村
    “小蓝胖”最大载客量2260人

    杭州地铁6号线采用的是AH车型,最高运行速度100KM/h,要比现在杭州地铁的运营时速80公里快一些。新车内外都呈现出6号线标志的“清新蓝”,车辆颜色为蓝色,辅以白色,看上去清新亮眼。相比于1号线的B类车型,“小蓝胖”体宽多了20多厘米,“肚子”更鼓一些,也就更能装客了,最大载客量达2260人,比B类车增加210人/列,多了11%的载客量。

    地铁6号线一期工程西起之江新城的双浦站,止于萧山亚运村区块的丰北站,共设车站19座,全长约为27公里,连接亚运主场馆和亚运村,串起西湖区、滨江区、萧山区等多个区域,并与地铁1、2、4、5、7号线和杭富线实现换乘。

    杭州市地铁集团机电部副部长朱建华告诉记者,热滑是轨道交通建设非常重要的一个节点,热滑以后,就在组织试运行了,按照国家的规范和标准,试运行基本在3个月左右,其他的收尾工作也都会在这3个月之内完成。“热滑试验后,我们将进行信号系统的调试和检测,验证系统的安全性、可用性和可靠性。接下来,我们运营分公司还将组织现场培训等一系列应急演练。”

    除了载客量的增加,AH车型还有更多便民利好。

    朱建华介绍,6号线采用节能环保的变频热泵空调机组,冬季时通过热泵循环产生热量,不仅可以大大降低功耗,更节约能源;客室照明和司机室内外照明均采用节能环保的LED照明,“同时,采用高效灭菌杀毒除臭的空气净化技术,提供洁净的公共卫生环境;车辆具备低噪音、低能耗、高度人性化、智能化等特征,相对既有线路做了很大的改善。”

    另悉,6号线二期(亚运村站—枸桔弄站)有8.36公里,6座车站。现在已有4座车站完成主体结构施工,计划2021年完成建设。

    杭富城际铁路将作为6号线部分运营
    地铁1号线三期进入冲刺阶段

    杭富城际铁路起自在建的地铁6号线美院象山站,止于富阳区桂花西路站,共设车站12座,全长约23.5公里,建成后,将作为地铁6号线一部分贯通运营。目前,杭富线正在进行车站机电安装、调试及附属结构施工。

    地铁1号线三期工程西起已建成的下沙江滨站,止于萧山国际机场站,设站5座,全长11.2公里,是杭州第一条直达机场的地铁线路,未来将与地铁7号线、机场轨道快线实现三线无缝接驳。

    其中,1号线三期中萧山国际机场站长535.5米,宽71.4米,是目前全国在建最大的超宽三线合一单体地铁站。

    目前,1号线三期已经全面进入工程冲刺阶段,正在进行车站机电安装、调试及附属结构施工。

    据悉,这3条线预计在今年底完成建设。建成后,将推动富阳区加速融入杭州主城区;串起萧山机场、杭州东站、杭州城站、杭州客运中心等多个交通枢纽,实现航空、高铁、长途汽车无缝换乘;进一步增强之江、滨江、萧山等区域的轨道交通服务范围,完善杭州市轨道交通网络,为2022年亚运会的顺利召开提供强有力的交通保障。

文章关键字:杭州地铁6号线,杭州地铁建设
来源:青年时报 作者:  编辑:8037 返回顶部
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