为满足杭州城市国际化要求和落实《杭州市城市总体规划（2001~2020）》（2016年修订）方案，构建集高速铁路、都市圈轨道、城市轨道于一体的轨道交通网络，规划结合新一轮的城市城市轨道线网调整，继续丰富城市轨道交通层次，引入城市轨道快线，加强城市轨道对铁路和航空枢纽的服务。

　　以上这份《杭州市城市综合交通专项规划修编》，是在杭州地铁三期基础上的一个调整。所有地铁线路建设需经过国家发改委批示同意，最终，地铁建设工期与具体走向，皆以发改委公布为准。

　　根据详情大图，以下是此次地铁线路建设的新变化：

　　地铁10号线没有到崇贤

　　虽然崇贤距离杭州主城区很近，距离地铁三期公布的10号线终点也不远，但是此次新公布的规划图上，还是没有看到10号线东延至崇贤。

　　看来未来几年，崇贤地铁出行还是靠附近的地铁4号线拱康路站。

　　10号线北延伸至仁和

　　或许因为杭州-德清的城际终点站到仁和，或许是10号线车辆维修站的原因，或许其他……总之，在这次10号线的变动中，最显著的变化是继续往北延伸一直到仁和。但是据余杭区住房和城乡建设局回复，仁和车辆段本来就在地铁三期之列。

　　9号线延伸到塘栖附近

　　“拯救”了临平山北的地铁9号线，继续往西北延伸，一直到古镇塘栖。就现在而言，地铁对于临平只是去杭州的起点站，但地铁9号线一期（特别是北段四站）建成之后，就将成为整个临平副城区域内的地铁。

　　3号线东延至临平，与9号线有交汇

　　原本地铁三号线终点在星桥，如今在规划图上显示，星桥站后会一路往东，直达预定的红丰路站附近。而地铁9号线会与3号线东延段在邱山大街站附近有交汇。

　　3号线延伸至火车西站，与机场快线连通

　　3号线在大城西有两条支线，其中一条终于文一西路，其中在绿汀路站与5号线交汇。而今，3号线会继续延伸，终点在火车西站，可以与机场快线实现换乘。（原标题：杭州地铁三期规划调整 仁和、塘栖有望通地铁）