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新东站商圈将成为未来城市新中心

2014/4/10 9:57:20 五星网 浏览: 【字体:
文章导读:在杭州,武林商圈一带的市中心,一直以来也是交通拥堵的中心。对于市民来说,也很无奈,因为市中心坐拥大型商场等大量资源:“我也不想到市中心去添堵,可是没有其他的商圈能够替代啊!” 很快,大家将有一个新选

  在杭州,武林商圈一带的市中心,一直以来也是交通拥堵的中心。对于市民来说,也很无奈,因为市中心坐拥大型商场等大量资源:“我也不想到市中心去添堵,可是没有其他的商圈能够替代啊!”

  很快,大家将有一个新选择了,新东站商圈正在悄然成型了。

  “大家都抱怨在杭州开车很难,很拥堵,这跟杭州缺少成气候的次区域中心有很大的关系,一到购物季,都往市中心跑,平常看病、办事什么的,也都往市中心跑,能不堵吗?另一方面,随着人流往市中心集中,资源也往这个区域集中,造成资源过剩,成本也过于高昂。这个时候,一定需要出现一个新的商圈,来承接武林商圈的溢出,同时分担武林商圈的压力。”钱江新城管委会相关负责人分析。

  那么,新东站商圈为什么能成为最佳选择?原因有三个。

  一是新东站商圈与武林商圈的距离只有三四公里,能最大效应地发挥市中心的资源优势,真正形成“双核”驱动城市;

  二是新东站商圈有天然的交通优势,这里不但实现了高铁、地铁的零换乘对接,甚至能集航站楼、铁路、公路、公交、水运等于一体,这种交通上的便捷,除了能让人来去自由,还能带来更多的人口。比如杭黄高铁开通后,将能带来大量的西部人口来杭州消费;

  三是新东站商圈有全新的规划布局。目前的新东站商圈内规划有300万平方米左右的商业配套,而且许多都是大体量的综合体项目,包括华润欢乐颂、港龙中心、东站枢纽东西广场等,还有杭州市职工文化中心等文化体育综合体。这些综合体目前都已经落地,正进入施工建设阶段。值得期待的是,由于是新规划、新建设,这些商业体大多通过地下通道与空中走廊相互连接,未来呈现的生活就像香港的中环——从这个综合体的口子进入,最终不知道从哪个综合体的口子出来,形成真正意义上的“空中之城”、“立体城市”。

  新东站枢纽从去年7月1日投用以来,铁路日均旅客流量为10多万,最高峰更是达创纪录的24万人。相关部门说,当前最重要的课题,是让这些庞大的人流,变成消费流。

文章关键字:新东站商圈,钱江新城
来源:钱江晚报 作者:  编辑:8037 返回顶部
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