空港新城是“大江东新城”的重要组成部分。昨日下午，市委、市政府召开专题会议，邀请周日良、朱李鸣、马裕祥、杨建军、丁元、潘力等知名专家，对上海同济城市规划设计研究院编制的《杭州空港经济区概念规划》进行评审。省委常委、市委书记、市人大常委会主任王国平在评审会上强调，要深刻认识建设空港新城的重大意义，抓紧优化完善空港新城概念规划，加快空港新城建设步伐，为杭州市和萧山区长远发展奠定扎实基础。

    市委副书记、市长蔡奇，市委常委、秘书长许勤华，市委常委、萧山区委书记洪航勇，副市长佟桂莉，杭州海关、杭州萧山国际机场有限公司负责人等出席会议。专家们认为，随着城市化步伐的加快和城市规模的扩大，空港在杭州城市经济社会发展中的地位越来越重要。杭州市委、市政府作出建设空港新城、发展空港经济的战略决策，是抢抓长三角地区协调发展机遇，充分发挥长三角中心城市优势的重要举措，充分体现了超前的战略眼光。专家们还就深化完善空港新城概念规划提出了许多宝贵意见和建议。

    王国平在充分肯定了空港新城概念规划编制工作所取得的成绩后指出，建设空港新城，是杭州市和萧山区“接轨大上海、融入长三角、打造增长极、提高首位度”的关键之举，建设长三角综合交通枢纽的关键之举，推进转型升级、建立“3+1”现代产业体系的关键之举，实施“城市东扩、旅游西进、沿江开发、跨江发展”战略的关键之举，推进“大江东新城”建设的关键之举，促投资、扩内需、转危为机、跨越发展的关键之举，意义十分重大。

    王国平强调，深化完善空港新城概念规划，一要明确目标。空港新城建设的目标是“机场的城市”，而不是“城市的机场”。二要明确定位。空港经济区意味着半封闭，代表着“城市的机场”；“空港新城”则意味着开放，代表着“机场的城市”。要把空港新城定位在“机场的城市”上，即把空港由一个交通中心变成以空港经济为依托，融合空港物流、国际商贸、临空工业、高科技产业、生活居住、旅游休闲等功能于一体的新城。三要明确影响范围。充分考虑杭州萧山国际机场的辐射力、影响力、集聚力，分核心发展区、一体化发展区、协调发展区、辐射发展区四个圈层来谋划空港新城的建设发展。四要搞好基础设施特别是交通基础设施建设。要认真研究空港与铁路、水路、海路、公路、地铁等的关系，同时认真研究供电、供气、供水、排污等基础设施建设。五要明确规划范围。坚持超前规划，尽可能扩大空港新城的规划范围，确保空港物流用地，科学安排生活居住用地。王国平还就优化完善空港新城概念规划提出了具体要求。他指出，要认真研究空港新城概念规划与“大江东新城”概念规划及各片区概念规划、相关专项规划的衔接问题。要整合省、市、区三级资源，进一步理顺和创新空港新城的建设管理体制。

    蔡奇强调，发展空港经济，建设空港新城，事关杭州增强城市开放功能、打造长三角综合交通枢纽、加快现代服务业发展、变“城市的机场”为“机场的城市”，对杭州打造辐射长三角的国际开放门户，提升城市国际综合竞争力都具有重要意义。要坚持科学定位，着眼大江东地区、杭州市、浙江省和长三角地区发展格局，突出开放、物流、商务、服务四大功能，努力把空港新城打造成以临空商业物流服务业和高科技产业为主，形成国家综合保税区，具有鲜明产业功能的现代化新城。他还就深化完善空港新城概念规划提出了具体要求，指出要认真研究规划范围，确保物流服务和综合保税用地，调整生活居住区，注重内外交通联结，确保空港新城概念规划与《杭州市城市总体规划》、“大江东新城”概念规划及各片区概念性规划、相关专项规划相衔接。同时积极向上汇报编制成果，争取各种扶持政策，加强招商引资，率先启动保税物流（B型）中心移植，加快空港新城建设步伐。